Pendler atmen unzulässig hohe Mengen an Karzinogenen ein
Zwanzig Minuten oder länger im Auto erhöht auch das Risiko von Geburtsfehlern
Eine neue Studie zeigt, dass Kaliforniens Pendler wahrscheinlich Chemikalien in Mengen einatmen, die das Risiko für Krebs und Geburtsfehler erhöhen.
Fahrer, der in seinem Auto äußerste Vorsicht walten lässt.
Stan Lim/UCR
Wie bei den meisten Chemikalien, liegt das Gift in der Menge. Unter einem bestimmten Schwellenwert der Belastung ist es selbst bei bekannten Karzinogenen unwahrscheinlich, dass sie Krebs verursachen. Sobald man diesen Schwellenwert überschreitet, steigt das Risiko für eine Erkrankung.
Staatliche Behörden neigen dazu, diesen Schwellenwert an Arbeitsplätzen zu regulieren. Private Räume wie das Innere unserer Autos und Wohnzimmer sind jedoch weniger untersucht und weniger reguliert.
Benzol und Formaldehyd - beide werden in der Automobilherstellung verwendet - sind dafür bekannt, dass sie ab einer bestimmten Belastung Krebs verursachen und sind als Chemikalien in der Prop. 65-Liste aufgeführt.
Neue Forschungsergebnisse der UC Riverside zeigen, dass der durchschnittliche Pendler in Kalifornien den Grenzwert für die Belastung überschreitet und unhaltbar hohe Werte beider Chemikalien einatmet.
Sowohl Benzol als auch Formaldehyd sind krebserregend, und Benzol birgt zusätzlich das Risiko einer Reproduktions- und Entwicklungstoxizität.
"Diese Chemikalien sind sehr flüchtig und gelangen leicht aus Kunststoffen und Textilien in die Luft, die Sie einatmen", sagte David Volz, UCR-Professor für Umwelttoxikologie.
Die Studie, die in der Zeitschrift Environment International veröffentlicht wurde, berechnete die tägliche Dosis von Benzol und Formaldehyd, die von Autofahrern mit einem Arbeitsweg von mindestens 20 Minuten pro Tag eingeatmet wird.
Sie ergab, dass bis zu 90 % der Bevölkerung in den Bezirken Los Angeles, San Diego, Orange, Santa Clara und Alameda eine mindestens 10-prozentige Chance haben, das Krebsrisiko durch das Einatmen der Chemikalien zu überschreiten, basierend auf einer durchschnittlichen Pendelzeit von 30 Minuten.
"Natürlich gibt es einen Bereich der Exposition, der davon abhängt, wie lange Sie im Auto sitzen und wie viel von den Verbindungen Ihr Auto ausstößt", sagte Aalekhya Reddam, eine Doktorandin im Volz-Labor und Hauptautorin der Studie.
Zuvor untersuchten Volz und Reddam die Exposition von Pendlern gegenüber einem Flammschutzmittel namens TDCIPP oder chloriertes Tris und fanden heraus, dass längere Pendelzeiten auch die Exposition gegenüber diesem Karzinogen erhöhen.
Mit dieser Studie wollten sie das Risiko dieser Verbindung im Vergleich zu anderen Chemikalien, die bei der Autoherstellung eingesetzt werden, verstehen.
Reddam rät Pendlern, während der Fahrt möglichst die Fenster offen zu lassen. "Zumindest mit einem gewissen Luftstrom würden Sie die Konzentration dieser Chemikalien in Ihrem Auto verdünnen", sagte sie.
Benzol wird zur Herstellung von Kunstfasern verwendet, und Formaldehyd ist ein Bindemittel in Kunststoffen. "Es sollte Alternativen zu diesen Chemikalien geben, um die gleichen Ziele bei der Fahrzeugherstellung zu erreichen", sagte Volz. "Wenn dem so ist, sollten diese eingesetzt werden."
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